Die Abkürzung „VAM“ stammt vom italienischen Begriff „velocità ascensionale media“, was mit „durchschnittliche Aufstiegsgeschwindigkeit“ übersetzt werden kann. Der Begriff ist relativ selbsterklärend. Er misst die Steigungsgeschwindigkeit, genauer gesagt, wie viele Höhenmeter pro Stunde gewonnen werden. Der Wert wird berechnet als (aufgestiegene Meter × 60) / Minuten Aufstieg. Die meisten modernen GPS-Geräte berechnen diesen Wert und zeigen diesen in Echtzeit an. TrainingPeaks berechnet VAM abschnittsweise innerhalb einer Session, solange Geschwindigkeits- und GPS-Daten vorhanden sind.
VAM stammt aus den 90er Jahren und wurde vom italienischen Arzt und Radsporttrainer Dr. Michele Ferrari entwickelt. Dieser wurde später dafür bekannt, einige der bekanntesten Namen des Radsports mit leistungssteigernden Medikamenten versorgt zu haben. Ursprünglich und bevor Leistungsmesser alltäglich wurden, diente VAM dazu, die Kletterleistung zu messen und das Leistungsgewichtsverhältnis abzuschätzen. Es ist ein effektiver Weg, Einblicke in die Leistung von Profis zu bekommen, bei denen andere Daten nicht einsehbar sind.
Wie wird VAM heute eingesetzt?
VAM ist auch heute noch sehr relevant. Die Messgröße erlaubt es, einfache, objektive Vergleiche zwischen Kletterleistungen anzustellen. Allerdings ist VAM auf flachem Gelände oder bei kurzen und flachen Anstiegen kaum oder gar nicht von Nutzen. Radfahrer können es jedoch verwenden, um bei langen alpinen Anstiegen ihr Tempo zu bestimmen, wenn sie keinen Zugang zu einem Leistungsmesser haben. In diesem Szenario wird VAM ein praktisches Maß für die Leistung und hilft Anstrengungen einzuteilen, insbesondere wenn ein durchschnittlicher Ein-Minuten-Wert für VAM angezeigt wird.
Anders als die Leistung kann VAM durch Faktoren wie Gegenwind und Hitze beeinflusst werden – allerdings ist der Einfluss des Gegenwinds bei windgeschützten, steilen Anstiegen geringer. Auch die Straßenoberfläche und das genutzte Rad wirken sich auf die mögliche VAM aus. Obwohl diese Faktoren die VAM beeinflussen, ist das wichtigste Prinzip, dass die Steigung einen exponentiellen Effekt auf die Metrik hat. Kurz gesagt, mit zunehmender Steigung, wird es einfacher eine höhere VAM zu erreichen, da der Einfluss von Rollwiderstand und Luftwiderstand bei niedrigeren Geschwindigkeiten abnehmen. Wenn man Luftwiderstand und Reibung außer Acht lässt, ist die Leistung, die erforderlich ist, um die VAM-Werte über Steigungen hinweg aufrechtzuerhalten, dieselbe.
Was ist ein guter VAM-Wert?
Nachdem wir nun wissen, was VAM ist und wie VAM eingesetzt wird, stellt sich die Frage, welche typischen Werte ein Trainer erwarten kann. Bei World-Tour-Rennen kann das Peloton bei einem durchschnittlichen Tempo mit einer Geschwindigkeit von 1300–1400 m/h klettern. Eine Geschwindigkeit, die durchschnittliche Vereinsfahrer vermutlich nicht länger als ein paar Minuten durchhalten. Am oberen Ende des Profispektrums können Fahrer über längere Zeiträume mit 1600–1800 m/h klettern, insbesondere in entscheidenden Anstiegen.
Sportler sollten sich mit VAM-Werten auf bekannten Anstiegen oder Plattformen wie Zwift vertraut machen. Im Falle eines Leistungsabfalls während eines Rennens in bergigem Gelände wird VAM zum perfekten Werkzeug, um dabei zu helfen, die Kräfte bei Anstiegen – wo Ausfälle am häufigsten vorkommen – besser einzuteilen.
Welcher Zusammenhang besteht zwischen VAM und Leistung?
Der im Anstieg erreichte VAM-Wert ist linear abhängig von der vom Fahrer erzeugten Leistung, geteilt durch sein Gewicht. Nehmen wir an, ein Radfahrer mit einem 70 Kilogramm schweren Gesamtsystem befährt eine Steigung von 8 %. Wenn wir Faktoren wie Luft- und Rollwiderstand außer Acht lassen, können wir eine Schätzung der VAM-Werte abgeben, die dieser Fahrer bei einer bestimmten Leistung erreichen wird.
Die Steiggeschwindigkeit erhöht sich erwartungsgemäß mit der Kraft. Die VAM-Werte in dieser Grafik müssten generell nach unten verschoben werden, um externe Faktoren zu berücksichtigen: Wind und Rollwiderstand verringern den VAM Wert. . Die Steiggeschwindigkeit kann durch eine Leistungssteigerung oder eine Gewichtsreduzierung verbessert werden – wie auf der horizontalen Achse zu sehen.
VAM und das Wetter
Um die Einflüsse auf VAM zu veranschaulichen, betrachten wir das Leistungsgewichtsverhältnis, das erforderlich ist, um mit einer VAM von 1800 m/Stunde zu fahren. Dies ist eine typische Steigungsrate, die am Ende einer Grand-Tour-Bergetappe auftritt. Die Illustration zeigt, dass der Leistungsbedarf bei einer VAM auf steileren Anstiegen exponentiell abnimmt.
Dieser geringere Bedarf ist auf den Faktor Luftwiderstand zurückzuführen, obwohl Regen, Wind und andere Umweltbedingungen die VAM beeinflussen, die Fahrer erreichen können. Das Fahren mit einer höheren VAM ist theoretisch einfacher, je steiler die Steigung. Wenn wir langsamer fahren, muss weniger Energie in die Überwindung des Luftwiderstands gesteckt werden. Das bedeutet, dass mehr Energie in die Überwindung der Schwerkraft gesteckt wird; daher können bei gleicher Leistung eine höhere VAM erreicht werden. Bei der Verwendung der VAM zur Leistungsbewertung muss jedoch der Kontext beachtet werden, da externe Faktoren die Schlussfolgerungen über die Leistung des Fahrers verfälschen können.
Wie ein Trainer VAM nutzen kann
VAM dient Trainern zu zwei Zwecken. Der erste besteht darin, die Kletterleistung zu beurteilen, und der andere darin, Athleten zu helfen, das Klettertempo zu pacen, wenn keine anderen Methoden zur Verfügung stehen.
1. Beurteilung der Kletterleistung
VAM wird von mehreren Medien und Sportwissenschaftlern verwendet, um zu beurteilen, wie der Anstieg eines Athleten im Vergleich zu früheren Leistungen oder den Leistungen seiner Konkurrenten abschneidet. Es wird gelegentlich verwendet, um die Rechtmäßigkeit von Leistungen in der Radsportwelt zu bewerten – obwohl im Falle von Rückenwind unfaire Anschuldigungen erhoben werden können. Angenommen, Ihr Athlet hat einen Testanstieg, der für Anstrengungen und Leistungsbewertungen verwendet wird; es kann hilfreich sein, zu untersuchen, wie sich die VAM im Laufe der Saison ändert. Da sich viele Athleten nicht regelmäßig wiegen, kann VAM anstelle von Gewichtsdaten auch verwendet werden, um Watt pro Kilo zu schätzen, wenn keine genauen Gewichtsdaten zur Verfügung stehen. Der einfachste Weg für einen Trainer, die VAM eines Athleten zu analysieren, ist die Plattform Training Peaks, die im Abschnitt Fahrtanalyse verfügbar ist, wenn Sie bei einer Fahrt auf „Analysieren“ klicken.
2. Pacing ohne Leistung oder Herzfrequenz
Will die Technik manchmal nicht funktionieren – wir alle haben schon einmal erlebt, dass ein Leistungsmesser mitten auf der Fahrt den Geist aufgegeben hat – oder ein Athlet hat keinen Leistungsmesser am Rad, kann die Kenntnis der VAM helfen, die Anstrengung beim Klettern zu messen. Wenn ein Athlet an einem Triathlon, einem bergigen Straßenrennen oder einem Zeitfahren teilnimmt, kann es teuer zu stehen kommen, wenn ein Anstieg zu schnell gefahren wird. Ohne Leistungsmesser haben viele Athleten Probleme, ihr Tempo zu bestimmen, weil sie sich allein fühlen, und bei Anstiegen kommt es zu oft zur sprichwörtlichen ‘Implosion’. Der Schlüssel zur Verwendung der VAM als Tempobestimmungstool ist die Vertrautheit damit, welcher Wert zu welcher Art von Anstrengung gehört, und die Kenntnis der technischen Spezifikationen der VAM, wie weiter oben in diesem Artikel erläutert. Ähnlich wie bei der Leistung reicht es nicht aus, nur den Wert zu kennen – der Kontext ist alles. Athleten sollten erwägen, ein Kletter-Datenfeld auf dem Fahrradcomputer einzurichten, um während des Trainings oder Rennens die Klettermetriken angezeigt zu bekommen. „Ein-Minuten-VAM“ als eine dieser Metriken zu haben, kann hilfreich sein, falls ein Leistungsmesser oder Herzfrequenzmesser ausfällt. Dieses Feld ist bei vielen Fahrradcomputern standardmäßig vorhanden und kann, falls nicht, mit der Begleit-App Ihres Computers unter „Datenfelder“ hinzugefügt werden.
Der Schlüssel zum Tempo mit VAM ist Vertrautheit. Wenn Athleten in der Vergangenheit lange Anstiege mit Power gefahren sind, ist klar (zumindest ungefähr, da es sich um eine Schätzung handelt), welche VAM-Werte mit welcher Anstrengung zu erreichen sind. Das ist etwas, was ich persönlich getan habe. Im April bin ich 53 Minuten lang einen Anstieg mit einer VAM von 1107 m/h gefahren. Diesen Anstieg war keine Vollgas-Anstrengung. Jetzt weiß ich, dass ich, wenn ich während des Rennens Probleme mit meinem Powermeter habe, das Tempo bei Anstiegen basierend auf meiner VAM anpassen kann – wenn ich zum Beispiel die ersten paar Kilometer mit 1400 m/h fahre, weiß ich, dass ich wahrscheinlich zu schnell bin, selbst ohne Zugriff auf meine Leistungs- oder Herzfrequenzdaten.
Abschluss
VAM (Velocità Ascensionale Media) misst die Anzahl der Höhenmeter, die pro Stunde zurückgelegt werden. Es kann für Trainer ein wertvolles Werkzeug zur Beurteilung der Kletterleistung sein – insbesondere, wenn keine anderen Daten vorliegen. VAM kann wichtige Kontextinformationen liefern, als Ergänzung zu allen anderen Daten eines Athleten. VAM ist eine einfache und effektive Metrik im Falle eines technischen Ausfalls des Leistungsmessers. Manch einer mag VAM für veraltet halten, es sollte jedoch zum Datenanalyse-Arsenal jedes Trainers gehören.
